لمتطلّبات الأوليّة لمهنة الطّيّار الحصول على الشّهادة الجامعيّة ليس متطلّباً إلزاميّاً لمهنة الطيّار، لكنّ بعض الشّركات الأجنبيّة قد تكون الشّهادة من أهمّ متطلّباتها ومن الأفضل أن تكون ذات صفةٍ علميّة، ولا يُشترط أن تكون شهادةَ ملاحة جويّة، وتدريب الطّيران وحده يكونُ مكثّفاً ومكلفاً لذلك فالشّهادة الجّامعيّة سوفَ تضمن سهولة إكمال البرنامج التّعليميّ الخاص بالطّيران. تلقّي التّدريب الشّخصيّ على الطّيران من إحدى شركات التّدريب على الطّيران ونيل شهادة تخوّلك قيادة الطّائرة هي طريقة سلسة وسهلة للدّخول إلى عالم الطّيران، ومدّة التّدريب كحدٍّ أدنى هي أربعين ساعةً، لكنّ المعدّل المتوسّط هو ستّون ساعةً، كما يُمكن أن تحصل على رخصتك الخاصّة، وقد تجد مدارس التّدريب تلك من أفضل الطّرق للحصول على رخصة الطّيران. الحُصول على الفحص الطّبيّ الخاص الذي يجعلك مخوّلاً أن تصبح طيّاراً، وهو عبارة عن فحصٍ بدنيّ وصحيّ مهمٌّ جدّاً لمهنة الطّيار. المتطلّبات المتقدّمة لمهنة الطيّار التّدريب المستمرّ بعد الحصول على رخصة قيادة الطّائرة، ومعدّل ساعات الطّيران هو خمسون ساعةً للطيّار بالطّائرة الخاصّة، وأربعون ...
Posts
- Get link
- X
- Other Apps
أعضاء طاقم الطائرة طاقم الطائرة في الطيران التجاري كابتن الطائرة: وهو الطيّار الذي تقع على عاتقه مهمة قيادة الطائرة. مساعد الطيار: وهو طيار أيضاً مهمته مساعدة الكابتن أثناء قيادته للطائرة، ويعرف عادةً باسم المساعد أو الضابط الأول. الضابط الثاني والثالث: وتكمن وظيفتهما أيضاً في المساعدة على قيادة الطائرة عند شعور الكابتن أو مساعده بالتعب. مهندسو الطيران: وهم مجموعة من الموظفين تكمن مسؤوليتهم في مراقبة آلية عمل المحركات، وأنظمة التشغيل، وإدارة الوقود، وسلامة أجهزة الطيران، وميكانيكية عمل القطع الموجودة في الطائرة، وكان وجودهم فيما مضى إلزامياً في مقصورة الطائرات القديمة، أما في الطائرات الحديثة، فبات وجود هذا الكادر ثانوي وغير ضروري. ضابط الحمولة أو اللودماستر: وهو المراقب المسؤول عن إجراءات الشحن والحمولة والوزن والبضائع، إضافة لمراقبته عدد الركاب وحتى عدد الموظفين، وكذلك فهو مسؤول عن مراقبة توازن الطائرة في وضع الطيران. ضابط المحاسبة وإدارة خدمة العملاء: ومسؤوليته قيادة فريق الطائرة. مضيفات الطائرة: وتقع عليهن مسؤولية الحفاظ على سلامة الركاب، وتلبية متطلباتهم وراحتهم. طاقم الطائر...